Se acaba de inaugurar la primer estacion de recarga de hidrogeno publica en la ciudad de Santa Monica. Por que es significante? Por que al mismo tiempo Honda ha anunciado que su modelo Clarity, el cual esta propulsado por un motor electrico y celdas del mismo gas, saldra al mercado el proximo año. El FCX Clarity es la segunda generacion de la marca nipona que utilizala tecnologia de celdas como generador de electricidad. El sedan de cuatro puertas se ve moderno y elegante. Pero ademas de llenarnos los ojos lo que no se ve es lo mas impresionante. La planta generadora via celdas es mucho mas pequena que la version anterior. Casi la mitad. Gracias a un sistema de flujo del gas vertical tambien se ha podido reducir el tamano del tanque del hidrogeno (recuerde que el gas requiere mas espacio que un liquido) a 45 galones y 5,000 libras de presion aumentando su potencia a 100 kilowatt. La electricidad generada es la que hace funcionar a un motor electrico de 95 kilowatt (aproximadamente 125 HP) que se encarga de desplazar al vehiculo. Como se utilizan dos tipos de generadores de energia, el Honda Clarity es un vehiculo hibrido. La diferecia con otros hibridos es que este no requiere otro motor de combustion para funcionar. Para tener una idea si hacemos una comparacion entre la cantidad de hidrogeno utilizado y la cantidad de gasolina requerida para generar la misma energia, el Honda Clarity nos rinde unas 65 millas por galon. Ademas por el sistema de escape lo unico que encontramos cuando la temperatura esta baja son unas cuantas gotas de agua. Considerada una planta motriz totalmente limpia y sin ningun tipo de emisiones nocivas esta combinacion podria convertirse en la mejor propuesta para la transportacion del futuro. Felicito a Honda y GM por sus iniciativas de hacer rodar hoy sus autos en los barrios de los Estados Unidos. Pero con un desplazamiento de aproximadamente 200-250 millas entre cargas y menos de cien estaciones en todo norteamerica todavia nos falta mucho para hacer un estudio de posibilidades. Por ahora el sedan, que calculo le cuesta a Honda mas de un millon de dolares cada uno, se ofrecera por solo seiscientos dolares al mes con un contrato de tres años. Realmente hay solo una manera de saber como convivir con ese tipo de auto y las primeras experiencias, tanto buenas como malas, hiran resolviendo los asuntos para crear un mejor vehiculo. Si ha usted le interesa ser parte de este estudio visite su consecionario Honda. Por su parte GM ya selecciono a los cien individuos que manejaran al Equinox Fuel Cell por un par de años. Tecnologicamente este auto creo es el mas avanzado en el mundo. La version BMW y GM tambien estan muy cerca de realizar lo mismo. Pero Honda ya es el primero plantando las semillas para un futuro que esperamos no sea tan lejano.
Por Ricardo Rodriguez-Long / PregunteaRicardo.com
Posts
