Los alemanes ya han visto la version electrica del LOREMO

En Alemania Uli Summers sigue trabajando en el proyecto "LOREMO", el cual ya es capaz de recorrer 100 kilometros con solo 1.5 litros de Diesel. Pero lo interesante no es solo el bajo consumo sino que el auto no tiene puertas para los cuatro ocupantes. El carro es capaz de correr el el famoso "autobhan" de altas velocidades.
Pero este vehiculo lo que trata es de establecer una nueva plataforma para recibir tanto un motor de alto rendimiento calorifico como un motor electrico. Ademas la estructura es solida ya que se emplean metodos aeronauticos y de avanzada para poder incremetar la seguridad de los pasajeros mientras se aliviana todo el paquete. La empresa busca crear un vehiculo que se adapte a los cambios de los proximos 20 anos. Para llegar a una flota totalmente electrica tendremos que pasar por una epoca de transicion donde los hibridos y vehiculos eficientes (en termino de bajo consumo de combustible fosil) crearan el puente a estos. El senor Summers ya hace anos que busca una alternativa completamente diferente.
Ricardo

Zanahorias, papas, y un nuevo record en F3

La universidad Warwick en Inglaterra introduce un nuevo concepto en el mundo del automovilismo. Demostrando que se puede construir un auto de carreras, un F3 nada menos, con productos totalmente reciclables y combustibles basados en materia organica. El monoposto cumple con las reglas de seguridad de la F3 britanica. Por ello el cockpit es original LOLA. Pero el asiento esta fabricado a base de espuma de soja, fibras de lino y polyester reciclado. Los paneles laterales de fibra de vidrio incorporan recina recuperada de las botellas plasticas. El radiador del motor esta recubierto con un catalitico que convierte ozono en oxigeno. El aleron delantero, espejos y otras partes de la carroceria del coche estan fabricadas utilizando almidon extraido de la pulpa de las papas y un tejido de fribras de lino. El motor es del tipo Diesel con turbo pero solo utiliza biodiesel refinado del residuo de la fabricacion del chocolate. Los neumaticos realizados por AVON son los primeros disenados sin tener que utilizar mezclas aromaticas las cuales son bastante nocivas al medio ambiente.
"Los componentes principales son extridos de plantas, como el volante construido de un derivante de las zanahorias, y con el auto en la pista hemos demostrado que la tecnologia existe hoy para continuar este deporte incorporando materiales naturales", dijo el Dr. Kerry Kirwan, director del proyecto.
Super interesante, visite la pagina del programa para leer mas! Ricardo

Nissan electrico con carga para 160 kilometros

Nissan presenta su version totalmente electrica y rapidamente comienza charlas com municipalidades y empresas de servicios alrrededor del mundo para establecer los parametros necesarios para crear una infraestructura a largo plazo. El Nissan LEAF (hoja de arbol) incorpora dos conectores de cargas (110 y 220 voltios) para que de esta manera el auto se pueda cargar en diferentes lugares. Nissan tambien espera lograr la cooperacion de los gobiernos para alterar las reglas y asi poder instalar "cargadores" en diferentes lugares tanto publicos como privados. Israel, Dinamarca, Portugal, Singapure, Monaco, Irlanda y Australia ya estan trabajando con Nissan para lograr esto.
La clave de este Nissan son las baterias de magnesio y litio (las partes mas costosas del auto) que , segun me confeso el senor C. Goshen en Los Angeles a principio de ano, seran "rentadas" al consumidor para asi disminuir el costo del auto.
Nissan lanzara el LEAF antes que el Volt de GM. Tambien se adelantara al tan promocionado Fisker. Si bien Subaru y Mitsubishi ya tienen sus modelos "electricos" en Japon, estos son mucho mas pequenos y con un radio de operacion mucho mas pequeno. En Estados Unidos el Nissan LEAF callifica para un subsidio de $7500. Aplicando este credito el "costo" estimado seria alrrededor de los $22,000.
www.nissan.com
Ricardo